OsmAnd hat die Berechnung der zusätzlichen Wartezeit an Ampeln angepasst.
Jede Ampel wurde bisher unabhängig von den anderen behandelt. Wenn mehrere Ampeln dicht hintereinander lagen, wurde für jede Ampel die vollständige Verzögerung zur Fahrzeit addiert.
OsmAnd merkt sich jetzt, wie weit die zuletzt berücksichtigte Ampel entfernt war:
Die erste Ampel wird mit der normalen Verzögerung berechnet.
Liegt die nächste Ampel weniger als 100 Meter entfernt, werden dafür nur 25 % der normalen Verzögerung angesetzt.
Ab mindestens 100 Metern Abstand wird wieder die vollständige Verzögerung berechnet.
Erste Ampel: 100 % der Verzögerung
Nächste Ampel mit < 100 m Abstand: 25 % der Verzögerung
Nächste Ampel mit ≥ 100 m Abstand: 100 % der Verzögerung
Die Route und die Kartendaten werden dabei nicht verändert. Angepasst wird nur der Zeitaufschlag für Ampeln bei der Berechnung der voraussichtlichen Fahrzeit.
Quellen:
... show moreOsmAnd hat die Berechnung der zusätzlichen Wartezeit an Ampeln angepasst.
Jede Ampel wurde bisher unabhängig von den anderen behandelt. Wenn mehrere Ampeln dicht hintereinander lagen, wurde für jede Ampel die vollständige Verzögerung zur Fahrzeit addiert.
OsmAnd merkt sich jetzt, wie weit die zuletzt berücksichtigte Ampel entfernt war:
Die erste Ampel wird mit der normalen Verzögerung berechnet.
Liegt die nächste Ampel weniger als 100 Meter entfernt, werden dafür nur 25 % der normalen Verzögerung angesetzt.
Ab mindestens 100 Metern Abstand wird wieder die vollständige Verzögerung berechnet.
Erste Ampel: 100 % der Verzögerung
Nächste Ampel mit < 100 m Abstand: 25 % der Verzögerung
Nächste Ampel mit ≥ 100 m Abstand: 100 % der Verzögerung
Die Route und die Kartendaten werden dabei nicht verändert. Angepasst wird nur der Zeitaufschlag für Ampeln bei der Berechnung der voraussichtlichen Fahrzeit.
Quellen:
OsmAnd Issue #25390
OsmAnd Pull Request #25764
Commit b24bc96
#osmand
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